换油时刻：在达到换油周期后，一定要替换新的齿轮油，时刻挑选在挖掘机停止工作半小时后，此刻齿轮油在减速器底部并且油温不会太高也不会太低，能尽可能多的排出旧油，等旧油排洁净后旋紧放油螺丝，再从齿轮油加注口加注新的齿轮油，此刻要注意调查游标尺，避免过少或过量的参加齿轮油。

　　从油液调查口加注齿轮油行走马达减速器该怎么加注和替换齿轮油呢？

　　在泊车之前能够顺次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。

　　下一步就是放油了

　　因为此刻油温没有完全降下来，减速器内存在高温高压齿轮油，直接拧开底端的放油螺栓可能会使油液喷发出有危险，所以在放油时能够先从上到下顺次拧开三个螺栓，这样操作更好并且利于把旧油排放洁净。

　　在拧下底端一个放油螺栓之前，能够先用脸盆等放到减速器下方接油，放出来的旧油能够出售给旧油回收机构，并且不会污染环境。

　　放完旧油之后拧紧底端的放油螺栓，从顶端的齿轮油加注孔加油，关于大挖，能够在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。

　　关于一些小挖，因为齿轮油加注孔比较小，矿泉水瓶塞不进去，能够选用这种机油漏斗进行加注，漏斗下部是软管，当齿轮油从中间的调查孔溢出时，表示此刻液位到达额外值，将一切螺栓拧紧就行了。

　　有的驱动马达减速器是两个螺栓，有的驱动马达减速器是三个螺栓。两个螺栓的是中间的孔承当着加油和调查的任务，加注齿轮油时油液从加油孔溢出来就代表到达额外油位了。

　　三分机七分养，日常的检查保养很重要。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承当重要的效果。及时检查、补充和替换齿轮油，避免挖掘机在工作过程中产生行走和回转故障，才能让你的挖机更长命。

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